Zugschlusbeobachtungen

Gefunden an der Pinwand der Softwareentwickler

Man beachte ganz besonders die Uhrzeit, zu der dieses Foto aufgenommen wurde.

Ja, die Uhr ging richtig.

Für die Nichttechies: Auf diesem Bild sieht man einen professionellen 19-Zoll-Einbaurahmen für Einschub-NTBAs. Ein NTBA ist das Teil des ISDN-Anschlusses, das in den Räumen des Kunden benötigt wird, damit dieser seine ISDN-Endgeräte anschließen kann. In diesem Einbaurahmen sind vier dieser Einschub-NTBAs montiert, ungefähr 16 passen rein.

Und dann kam ein Profi eines hier ungenannt bleiben sollenden Carriers, und hat zwei "normale" NTBAs für Aufputzwandmontage mit Kabelbindern in den Schrank dazugestümpert.

Das ist zwar immer noch professioneller als die übliche Vorgehensweise, die NTBAs einfach unten in den Schrank zu werfen, aber in Anbetracht eines vorhandenen Einschubrahmens dann nun doch, äh, suboptimal.

Endlich ist die DB mal ehrlich und sagt, was sie von der Badischen Ludwigsbahn auf einer 140-km/h-Hauptstrecke[1]
hält:

Gesehen in Karlsruhe Hbf im September 2004. Die Stadtbahn war übrigens pünktlich.

[1] Oder ist die Bahn über Ettlingen West sogar für 160 zugelassen?

Ob der Kaubisch inzwischen die Lochkarten für die Mannheimer Zugzielanzeigen stanzt?

Projekt: Wie kann ich mein Notebook um 30 cm anheben, ohne ein Vermögen auszugeben

Nein, denke ich nicht. Oder?

... und wenn es nicht klappt, holt man sich Hilfe.

Da kommt man nichtsahnend auf die Firmenweihnachtsfeier und bekommt von den Mitarbeitern was geschenkt.