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HAFALSCH auf Abwegen

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Nun, ich nehm mir die Freiheit, doch lieber den direkten Weg zu laufen. Das dürfte auch deutlich schneller gehen als "Fußweg 11 Minuten".

Hamburg 21

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Das Hamburger Abendblatt schreibt, dass die Deutsche Bahn darüber nachdenkt, den Kopfbahnhof Hamburg-Altona abzureißen und an der "wenige Kilometer nördlich gelegenen S-Bahn-Station Diebsteich" einen neuen Bahnhof zu bauen. Die ganze Aktion soll aus den Einnahmen für den Verkauf des Geländes finanziert werden.

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Reisebericht, mal anders

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Ich habe in den letzten Tagen so viele Reiseberichte geschrieben und gepostet, die sich alle eher mit dem technischen Part der Eisenbahnreise auseinandergesetzt haben. Shrek hat in seinem Blog über interessante Soziale Interaktion während einer Bahnreise geschrieben. Zum Schießen komisch geschrieben, wenn auch in Wirklichkeit eher zum Weinen. Gut[tm], dass ich nicht in diesem Zug war.

20050801: Hamburg-Oldenburg

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Die Fahrt von Hamburg nach Oldenburg verläuft ereignislos. Der Metronom von Hamburg nach Bremen ist dostotypisch eng, von Bremen nach Nordenham fahren Quietschies, und im Nordwesten gibt es immer noch 141er, z.B. 141 350 vor fünf Buntlingen zwischen Hude und Oldenburg.

Wandertag, oder wir geniessen das Leben in vollen Zügen

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Bahnfahren ist im Nahverkehr derzeit echt unrecovery. Wir haben zwar noch keine Ferien, aber das Schuljahr liegt dermaßen in den letzten Zügen dass die Lehrer keine andere Möglichkeit mehr sehen als mit ihren Blagen $IRGENDWOHIN zu fahren. Dabei sind sie meistens mit BaWü- oder anderen Billigtickets unterwegs und somit typischerweise in Nahverkehrszügen von $STADT nach $STADT, also auf dem gesamten Zuglauf, anzutreffen.

In den letzten Jahren ist es mir nie so deutlich aufgefallen, aber die NVBW scheint den zu erwartenden Wandertagsansturm zum Schuljahresende überhaupt nicht berücksichtigt zu haben. So fuhr meine Regionalbahn von Karlsruhe nach Mannheim heute wie üblich als Einzel-425, und der Zug war auf dem ganzen Zuglauf zu etwa 170 % ausgelastet. Nicht lustig.

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Berlin Zoo als Fernverkehrshalt bald Geschichte

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Das Usenet verweist mich auf den Tagesspiegel, nachdem ab Mitte nächsten Jahres die auf der Ost-West-Achse Berlins verkehrenden Fernverkehrszüge am wohl bekanntesten Westberliner Bahnhof, dem Bahnhof Zoo, durchfahren werden, weil die ehrgeizigen Fahrpläne nur noch Halte am "Berlin Hauptbahnhof - Lehrter Bahnhof" und am Ostbahnhof erlauben. Am Zoo werden dann nur noch Regionalzüge halten, und die Fernzüge durchrauschen.

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